Я хотел бы думать, что мой невозмутимый характер и реакция гепарда спасли мою жизнь, но я должен признаться, это было не все так. Mercedes CL550, на котором я ехал имеет систему под названием Pre-Safe тормоз, который использует перспективные радиолокационные сигналы и предупреждает возможные столкновения, тормозит автомобиль сам по себе.
Или вот ещё случай - несколько лет назад я попал в метель и гололёд за рулем Cadillac CTS. Меня медленно сносило в сторону встречного автомобиля, система контроля стабильного движения выправила машину от заноса. Никакое наличие водительского опыта не помогло бы мнезатормозить одно колесо чтобы выйти из заноса. Cadillac, а точнее его электронные мозги это могли и сделали, и неминуемая казалось бы авария была предотвращена.
В последнее десятилетие, электронные средства помощи водителю автомобиля получили широкое распространение и совершенствуются. Адаптивный круиз-контроля использует радиолокатор или лазеры для отслеживания автомобиля впереди и поддерживает безопасное расстояние. Ранние модели были ужасны, давили на тормоза, как блондинка в первый день за рулём. Но новый Jaguar позволяют выбрать дистанцию для разных стилей вождения, и при самых агрессивных настройки, вы будете висеть на бампере впереди едущей машины, как настоящий автогонщик, а не как настоящий чудак на букву М.
