Самая известная и наверняка удачная 911 серия автомобилей и конюшни PORSCHE имеет длинную историю, начавшщуюся в 1963 году. Впоследствии модели этого ряда получали заводские индексы 964, 993, 996 и 997 серий. И вот на Франкфурстком Авто шоу этого года, был показан вариант новой серии, пока получившей заводской индекс 991. Безусловно, это новинка без всяких скидок. У купе серии 991, нет ни одного общего внешнего элемента с предшественником. Новые бамперы, изменённая оптика (особенно это заметно по сильно суженным фонарям на корме), оригинальные кузовные панели. Кстати, если раньше кузов, включая каркас, был стальной (за исключением алюминиевых дверей и крышки багажника), то в новой машине немецкие инженеры использовали больше «крылатого» металла. По неподтверждённым данным, из него сделаны большинство элементов конструкции «скелета», а также крылья и крыша. В общей сложности базовый Porsche 911 похудел на 45 кг — до 1370 кг.

Легче всего узнать новинку сзади — переделанные фонари и три горизонтальные планки на капоте вместо пяти не дадут вам ошибиться. Среди прочих изменений в ходовой части — расширенная колея спереди и сзади и применение электромеханического усилителя руля вместо гидравлического. Архитектурой салона машина серии 991 напоминает предшественника, но визуально интерьер стал легче. Центральный тоннель решён в стиле Панамеры, а у клиентов появилась возможность заказать мультимедийный центр нового поколения с великолепной графикой и удобным интерфейсом.